Blog de Lino

Jornal O Estado do Maranhão Há algum tempo houve uma polêmica em São Luís sobre a utilização de barreiras eletrônicas para o controle da velocidade de veículos em avenidas movimentadas. Alegava-se que o limite estabelecido, de trinta quilômetros por hora nos locais onde as barreiras foram colocadas, e tão somente ali, deixaria os motoristas sujeitos a assaltos ou provocaria engarrafamento do trânsito. Houve até quem procurasse a justiça para impedir o uso delas, com sucesso passageiro. Até agora, passados meses e meses, ninguém ouviu falar em assaltos nesses pontos nem em engarrafamentos de natureza diferente daqueles que podem ocorrer em qualquer lugar da cidade. Sabe-se, sim, da redução substancial, se não do desaparecimento, com a implantação das barreiras, de mortes por atropelamento e de acidentes nos locais em que elas se encontram. Como ocorreu nas cidades em que esse salva-vidas tem sido utilizado. A realidade dos fatos levou ao desaparecimento das resistências. Elas certamente

Jornal O Estado do Maranhão Fui surpreendido, recentemente, por um convite do professor Sebastião Duarte, da Academia Maranhense de Letras. Sob a direção dele, a série Maranhão Sempre, da Editora Siciliano, patrocinada pelo governo do Estado, já editou, ou reeditou, vários livros importantes para a história e a cultura do Maranhão. Alguns com edição esgotada, e raros. Eles estão agora à disposição dos estudiosos de temas maranhenses. Entre os já publicados temos a História da missão dos padres capuchinhos na Ilha do Maranhão e suas circunvizinhanças , do padre Cláudio d’Ábeville, em tradução de César Marques, autor do famoso Dicionário histórico-geográfico da Província do Maranhão , este atualmente em reedição por Jomar Moraes, presidente da Academia; a Relação sumária das cousas do Maranhão , de Simão Estácio da Silveira; a Estatística histórico-geográfica da Província do Maranhão de Antônio Bernardino Pereira do Lago. Clássicos, todos eles, da nossa historiografia. Outras obras

Jornal O Estado do Maranhão Tem-se falado muito ultimamente sobre os perigos de instabilidade econômica, decorrente da proximidade das eleições, sobre a falta de confiança dos mercados nas informações de balanço de grandes empresas norte-americanas, por causa da maquiagem de seus resultados operacionais, com reflexos no mundo todo, e sobre a crise da Argentina e seus efeitos negativos na nossa economia. Preocupações importantes. Mas, acredito, não tão importantes quanto as surgidas com a não-intervenção no Espírito Santo, episódio muito perigoso para o futuro do país. Todos conhecem, atualmente, o poder imperial do crime organizado no Estado. As evidências são abundantes e crescentes. Segundo os Ministérios Públicos, capixaba e federal, a Polícia Federal e a CPI do Narcotráfico, uma tal de Scuderie Detetive Le Cocq, entidade paramilitar, semelhante às que existem por aí em muitas republiquetas, atua lá, mediante extorsão, intimidação, assassinatos, fraudes, suborno e tudo o mais que se

Jornal O Estado do Maranhão Quando Jasão encarregou Argos da construção de um barco com capacidade para vinte e três homens, o projeto foi considerado grandioso demais, naqueles tempos antigos. Ele queria desafiar os perigos do oceano tenebroso, a fim de recuperar uma lã de carneiro, de ouro, chamada velo ou velocino, pertencente a sua família, de dentro uma gruta sagrada guardada por um dragão eternamente insone. Para companheiros de aventura, chamou alguns dos maiores heróis e semideuses da Grécia. Os argonautas, assim chamados por causa do nome do construtor do barco, fizeram-se ao mar e chegaram a um império distante e misterioso. Lá, Jasão foi obrigado a arar a terra com touros de pata de bronze, que soltavam fogo pela boca e pelas narinas, e semear os dentes de um dragão, dos quais surgiram batalhões de guerreiros que o atacaram. Pois Jasão superou todas as ameaças, com o apoio de Medéia, filha do rei. Depois, com o uso de uma poção preparada por ela, pôs o dragão para dormir e r